sábado, 28 de agosto de 2010
quinta-feira, 26 de agosto de 2010
O que os caras não inventam???
The Battery Bunker is hand made of high fired stoneware. It is extremely strong and capable of withstanding temperatures well over 2000 degrees. The Battery Bunker is designed to reduce the risk of catastrophic fire caused by a LiPo battery mishap. The loose fitting lid locks down to help contain the fire and allows the smoke and flame to vent around the lid and wire slot. Careful consideration should be used in the palcement of the Battery Bunker during use. Nothing flamable should be in contact or in close proximity of the Battery Bunker during use. If fire does occur, the bunker will become very hot and you should not try to touch it. A hot pad should be placed under it and an oven mit handy to remove it after the ordeal.
terça-feira, 24 de agosto de 2010
segunda-feira, 23 de agosto de 2010
domingo, 22 de agosto de 2010
Avião perde asa esquerda durante acrobacia
Mais uma dica de video do Blau.
Esse video é clássico, e tem gente que jura que aconteceu de verdade.
Esse video é clássico, e tem gente que jura que aconteceu de verdade.
sábado, 21 de agosto de 2010
sexta-feira, 20 de agosto de 2010
Momento Nostalgia
Bons tempos de criança, quando eu passava o dia em casa, olhando sessão da tarde e comendo torrada. Resolvi compartilhar alguns filmes clássicos e as partes que eu mais gostava de ver.
Top Gun - No início do filme os pousos e decolagens no porta aviões e aquela fumacinha saindo da catapulta.
Memphis Belle - A melhor parte é quando os bombardeiros voltam das missões todos esmigalhados de tanto levar tiros.
Apertem os Cintos, o Piloto Sumiu - Entre tantas, a cena que eu mais gosto é quando tem uma mulher em estado de choque e fazem uma fila para "acalmar" ela dando-lhe bofetadas.
1941 Uma Guerra Muito Louca - O piloto de caça é uma figura, sempre com o charuto na boca, para abrir uma cerveja quebra o gargalo no parabrisa do seu avião.
Top Gun - No início do filme os pousos e decolagens no porta aviões e aquela fumacinha saindo da catapulta.
Memphis Belle - A melhor parte é quando os bombardeiros voltam das missões todos esmigalhados de tanto levar tiros.
Apertem os Cintos, o Piloto Sumiu - Entre tantas, a cena que eu mais gosto é quando tem uma mulher em estado de choque e fazem uma fila para "acalmar" ela dando-lhe bofetadas.
1941 Uma Guerra Muito Louca - O piloto de caça é uma figura, sempre com o charuto na boca, para abrir uma cerveja quebra o gargalo no parabrisa do seu avião.
quinta-feira, 19 de agosto de 2010
terça-feira, 17 de agosto de 2010
Fim da novela!
Pessoal, até que enfim saiu o cadastro da loja.
Pesso aos interssados que entrem no site www.dinizesteves.com.br e mandem para o email atendimento@flytechhobby.com.br os códigos dos produtos de interesse.
Retorno os emails o mais breve possivel pois pretendo realizar a compra no máximo até segunda feira que vem.
Valeu a todos! Grande abraço...
Pesso aos interssados que entrem no site www.dinizesteves.com.br e mandem para o email atendimento@flytechhobby.com.br os códigos dos produtos de interesse.
Retorno os emails o mais breve possivel pois pretendo realizar a compra no máximo até segunda feira que vem.
Valeu a todos! Grande abraço...
segunda-feira, 16 de agosto de 2010
sábado, 14 de agosto de 2010
Carro que vira avião em 30 segundos é aprovado nos EUA.
O Transition tem capacidade para duas pessoas e velocidade máxima de 185 km/h no ar
A Administração Federal de Aviação (FAA, na sigla em inglês) dos Estados Unidos aprovou a produção de uma aeronave também preparada para andar como um carro nas ruas. O veículo recebeu aprovação para ser produzido como uma aeronave esportiva leve, apesar de pesar cerca de 50 quilos a mais do que o permitido na categoria. Nesse tipo de categoria, é preciso apenas 20 horas de voo para se obter uma licença.
Mas a Terrafugia, a empresa que criou o protótipo do Tansition, disse que era impossível colocar todos os equipamentos de segurança exigidos para um carro desse tamanho respeitando o limite de peso e acabou conseguindo que a autoridade reguladora da aviação no país abrisse uma exceção e aprovasse o monomotor.
Segurança
O Transition tem autonomia de voo de mais de 700 km, capacidade para duas pessoas, velocidade máxima de 185 km/h no ar e pode ser transformado de carro em avião em apenas 30 segundos pelo piloto, segundo a Terrafugia. Movido a gasolina comum, o protótipo tem tração nas rodas dianteiras para circular nas ruas e um propulsor para o voo. Quando está em sua configuração como carro, com as asas dobradas, tem um tamanho que permite que seja guardado em uma garagem comum.
Segunddo a Terrafugia, uma das principais vantagens do carro sobre aeronaves leves existentes é a segurança, já que o Transition pode ser dirigido na estrada no caso de mau tempo, em vez de ser impedido de voar ou de decolar em condições perigosas.
O carro voador custará em torno de US$ 200 mil (cerca de R$ 360 mil), e a empresa diz que já recebeu 70 encomendas, com os interessados pagando um depósito de US$ 10 mil (cerca de R$ 18 mil).
O veículo deverá começar a ser entregue no fim de 2011, segundo a Terrafugia. Para os responsáveis pelo projeto, ele terá o potencial para "mudar o mundo da mobilidade pessoal". "Os deslocamentos agora se tornam uma experiência integrada terra-ar sem dores de cabeça. É o que os entusiastas da aviação vêm buscando desde 1918", disse Carl Dietrich, presidente Terrafugia.
fonte: http://www.bbc.co.uk/portuguese/noticias/2010/06/100630_carro_voador_ir.shtml
Mais uma que achei pro Grossário.
* Aeroclube : Local sonhado pelo aeromodelista e que causa saudade já na saída. Apropriado para beber cerveja, secar a inauguração dos aeromodelos dos outros, comer churrasco, contar vantagens, regular a lenta do motor, ajustar ângulo da asa, ajustar trens de pouso, testar rádio, colar balsa, ajustar a alta do motor, trocar informações, discutir se óleo de rícino é melhor que sintético, discutir se vale a pena utilizar nitro no combustível, dar gargalhadas quando o aeromodelo dos outros se espatifa no chão (ver momento de nariz). De vez em quando, voar.
* Asa : Ver asas.
* Asa alta : Aeromodelo que possui a sua asa em uma posição alta.
* Asa baixa : Aeromodelo que possui sua asa em uma posição baixa.
* Asa média : Aeromodelo que não é asa alta e nem asa baixa. Normalmente acompanha um farroupilha (pão francês, presunto e queijo).
* Asas : Ver biplano.
* Biplano : Ver asas (duas vezes)
* Direção do Vento : Direção em que o vento sopra, normalmente mudando a todo instante. Para veteranos orienta qual a direção da decolagem, para manicacas, bem, pouco importa...
* Estabilizador : Remédio do tipo calmante, muito comum entre os aeromodelistas, e que deve ser ingerido logo após a inauguração de um novo aeromodelo, ou logo após o salvamento de um aeromodelo. Possui ação sobre a tremedeira que dá depois destas situações estabilizando o indivíduo...
* Flutter : Assim como o saci-pererê e a mula sem cabeça, todo mundo sabe o que é, mas nunca ninguém viu...
* Freqüência : Número de vezes que o aeromodelista esquece de verificar se não há outro canal igual ao seu em uso, derrubando o avião dos outros.
* Momento de Cauda : Exato segundo anterior ao momento de nariz quando o aeromodelista ainda consegue ver a cauda do seu avião colada na fuselagem. Observação: todo momento de cauda é obrigatoriamente precedido por um momento de nariz.
* Momento de Nariz : Exato momento em que o avião se espatifa com o nariz no chão, com motor a pleno. É a aterragem de nariz.
* Pista : Segmento ou faixa de terra, coberto por grama, terra, asfalto ou qualquer outra cobertura, raramente utilizado por manicacas. Alguns aeromodelistas desconhecem a existência deste.
* Profundor (1) : Equipamento que serve para medir a profundidade do buraco aberto pelo aeromodelo logo após a ocorrência de um momento de nariz
* Profundor (2) : Assim como o vento, é também acusado de ser o culpado pela maioria das quedas de aeromodelos de manicacas e aeromodelistas experientes, porém, envergonhados e sem saber o que dizer para os outros...
* Tanque : Recipiente onde é depositado o combustível, terra e outros detritos entupidores de carburador.
* U-Control : Modalidade do aeromodelismo, onde o aeromodelista amarra o avião com duas cordinhas para fazer teste de labirintite.
* Vela : Peçinha que fica na parte superior do motor sempre acusada de estar queimada quando o motor não pega.
* Vento : Fenômeno atmosférico que é o culpado e principal explicação para todos os erros de pilotagem dos manicacas e alguns veteranos também. O sonho do aeromodelista é pilotar no vácuo, se pudesse...
* Vento atravessado : É o pior dos ventos, coisa do demônio.
Atendendo aos pedidos do Vitor, Pra movimentar esse BLOG.
* Asa : Ver asas.
* Asa alta : Aeromodelo que possui a sua asa em uma posição alta.
* Asa baixa : Aeromodelo que possui sua asa em uma posição baixa.
* Asa média : Aeromodelo que não é asa alta e nem asa baixa. Normalmente acompanha um farroupilha (pão francês, presunto e queijo).
* Asas : Ver biplano.
* Biplano : Ver asas (duas vezes)
* Direção do Vento : Direção em que o vento sopra, normalmente mudando a todo instante. Para veteranos orienta qual a direção da decolagem, para manicacas, bem, pouco importa...
* Estabilizador : Remédio do tipo calmante, muito comum entre os aeromodelistas, e que deve ser ingerido logo após a inauguração de um novo aeromodelo, ou logo após o salvamento de um aeromodelo. Possui ação sobre a tremedeira que dá depois destas situações estabilizando o indivíduo...
* Flutter : Assim como o saci-pererê e a mula sem cabeça, todo mundo sabe o que é, mas nunca ninguém viu...
* Freqüência : Número de vezes que o aeromodelista esquece de verificar se não há outro canal igual ao seu em uso, derrubando o avião dos outros.
* Momento de Cauda : Exato segundo anterior ao momento de nariz quando o aeromodelista ainda consegue ver a cauda do seu avião colada na fuselagem. Observação: todo momento de cauda é obrigatoriamente precedido por um momento de nariz.
* Momento de Nariz : Exato momento em que o avião se espatifa com o nariz no chão, com motor a pleno. É a aterragem de nariz.
* Pista : Segmento ou faixa de terra, coberto por grama, terra, asfalto ou qualquer outra cobertura, raramente utilizado por manicacas. Alguns aeromodelistas desconhecem a existência deste.
* Profundor (1) : Equipamento que serve para medir a profundidade do buraco aberto pelo aeromodelo logo após a ocorrência de um momento de nariz
* Profundor (2) : Assim como o vento, é também acusado de ser o culpado pela maioria das quedas de aeromodelos de manicacas e aeromodelistas experientes, porém, envergonhados e sem saber o que dizer para os outros...
* Tanque : Recipiente onde é depositado o combustível, terra e outros detritos entupidores de carburador.
* U-Control : Modalidade do aeromodelismo, onde o aeromodelista amarra o avião com duas cordinhas para fazer teste de labirintite.
* Vela : Peçinha que fica na parte superior do motor sempre acusada de estar queimada quando o motor não pega.
* Vento : Fenômeno atmosférico que é o culpado e principal explicação para todos os erros de pilotagem dos manicacas e alguns veteranos também. O sonho do aeromodelista é pilotar no vácuo, se pudesse...
* Vento atravessado : É o pior dos ventos, coisa do demônio.
Atendendo aos pedidos do Vitor, Pra movimentar esse BLOG.
quinta-feira, 12 de agosto de 2010
terça-feira, 10 de agosto de 2010
Caralhocóptero...
Lembram deste episódio que ocorreu faz uns 2 anos? Fica o desafio pra alguém bolar um bucecóptero, hehehe.
domingo, 8 de agosto de 2010
Feliz dia dos Pais!!!
Deixa o cara voar, pô!
Esse video vai para quem já voou de aeromodelo com um cara chato do lado dizendo oque era pra fazer, hehehe.
sexta-feira, 6 de agosto de 2010
quinta-feira, 5 de agosto de 2010
Denuncia de Plágio!!!
Agora sei de onde nossos amigos de Venâncio tiraram o nome do Clube deles, é a tradução grosseira do nome de uma empresa de aviação Chinesa. Vejam bem, até a cuia eles copiaram...
Pior que o nome do nosso Clube também já existia...
Abraço pro pessoal do Aerochima, em especial pro Ivan e pro Ricardo, não pude resistir em fazer a bricadeira. Valew gurizada!
Pior que o nome do nosso Clube também já existia...
Abraço pro pessoal do Aerochima, em especial pro Ivan e pro Ricardo, não pude resistir em fazer a bricadeira. Valew gurizada!
O que houve com os aeromodelistas desse blog??
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